Бозлавыкта машинада белән ничек йөрергә?

* Иң элек, урыннан дөрес кузгалып китү турында. Әгәр буксовать итә башласагыз, аеруча калку урынга күтәрелгәндә, газ педаленә басуның файдасы юк: сезнең авто күтәрелә алмый, аз гына булса да. Шуңа күрә двигатель бушка әйләнгәндә газ педаленә басмыйча кузгалырга кирәк.
* Маневр вакытында кискен хәрәкәтләнмәгез, чөнки сез гади бер кагыйдәне беләсез: бозлавыкта машиналар арасындагы ара автомобиль тизлеген икегә тапкырлаганга тәңгәл булырга тиеш.
* Автомобиль тотрыклы булып тоела гына, чөнки җәяүле кебек ике аякта түгел, ә дүрт көпчәктә тора. Ул гади чана кебек шуып китәргә мөмкин. Рульгә утырганда моны истә тоту кирәк.
* Бозлавыкта тормозга басканда да бик төгәл эш итү сорала. Тормоз педаленә әкрен генә басыгыз: әле аңа басыгыз, әле җибәрегез, Ул чакта көпчәкләр шуып йөрмиләр, ә сез идарә итүне саклап каласыз. 
Тормозлауның тагын бер ысулы – зажигание һәм тапшыруны кабызмыйча двигатель ярдәмендә. Тәҗрибәле машина йөртүчеләр җәмәгать транспорты тукталышлары һәм светофорлар янында еш тормозлау нәтиҗәсендә боз капламы барлыкка килүен беләләр, аларга якынлашканда алдан ук тормозга басалар.